Авто и мото

Если вы едете на велосипеде или мотоцикле, ваша голова должна быть надежно защищена от любых неожиданностей на трассе. Те, кто ездит без шлемов, поступают крайне неосмотрительно, рискуя здоровьем и даже жизнью. Конечно же, важно, чтобы шлем подходил по размеру. В противном случае он также представляет опасность: скорее не защитит , а навредит в случае аварии. Дизайнеры Huang Tai-Shun, Hsu I-Ting, Mao Chung-Huai и Cheng Yune-YU нашли мудрое решение этой проблемы. Они придумали шлем с надувной подушкой. Это прекрасная защита, потому что с помощью подушки  делается верная подгонка шлема под размер. Новинку можно хорошо использовать для детей, так как им нельзя  пользоваться обычным шлемом для взрослых.

Дизайнер Alexandre Pain провел достаточно много времени в инвалидном кресле, чтобы лучше понять проблемы инвалидов-колясочников. Самое трудное, как оказалось, это не ограничение подвижности, а восприятие окружающими человека в инвалидном кресле. Его скутер-тандем — это модернизированное инвалидное кресло с дополнительным местом для еще одного человека. Это электрическое транспортное средство выглядит забавно и одновременно спортивно, и своим внешним видом уменьшает отрицательные эмоции, связанные с инвалидным креслом.

SafetyDistance — это проект дизайнера Da Wei Xing, который заключается в предупреждении водителей об опасности на дороге в тяжелых погодных условиях посредством расположения предупреждающих знаков на обочине шоссе. Эти знаки, прикрепленные к цилиндрическим столбикам, снабжены батареями, работающими от солнечной энергии. Их присутствие увеличивает видимость ночью и обеспечивает безопасность на дорогах. Знаки, замечают проезжающие автомобили посредством инфракрасных датчиков и включаются. В зависимости от расстояния между двумя автомобилями, загораются знаки от красного (слишком близко) к желтому (близко) до зеленого (безопасное расстояние), и затем выключаются, если в округе нет автомобилей. Идея достаточна проста, чтобы быть воплощенной в жизнь.

Концепт-кар под названием Monoform представил дизайнер Fernando Ocaña — это был его проект на степень магистра в Королевском колледже искусств. Monoform своим внешним видом показывает нехватку культуры в автомобилестроении. Это взгляд дизайнера на прогресс, который объединился с философией 21-ого столетия, обращенной непосредственно к тем, кто чувствует себя отчужденным консервативной символикой, применяемой в современном автомобильном дизайне. Тем не менее, это транспортное средство выглядит как точка взаимодействия между людьми и их окружением посредством ломанных отражений городских пейзажей.

Проект электрического велосипеда от дизайнера Vojtech Sojka для компании Superior Bikes должен видоизменить велосипед, но при этом не отклоняясь слишком от формы классического велосипеда. У этого велосипеда гидро-алюминиевая рама с двигателем, размещенным в каретке, сделано это для распределения веса. Батарея также расположена в центре в трубе под сиденьем, и углеродистая ременная передача с ступицей Shimano Alfine завершает трансмиссию.

ROC C1 — компактная буровая установка, которая необходима для рабочих мест, где гибкость и маневренность являются ключевыми. Разработана она дизайнером Erik Borg совместно с известной компанией с более чем столетней историей Atlas Copco. Бур достаточно миниатюрный и может спокойно транспортироваться в 10-футовом контейнере. Четыре независимо управляемых гусеницы легко справятся с любым ландшафтом. Шарнирная «рука» делает движения свободными как поперек, так и вверх. С полуавтономным управлением оператор может работать рядом с буровой установкой или на расстоянии от нее.

Дизайнер Arash Karimi создал электрический велосипед в сотрудничестви с компанией Audi. Он станет спасением для перенаселенных городов, а также для окружающей среды. Аккумулятор у этого велосипеда встроен в корпус, а электродвигатель размещен в раме заднего колеса. Гениальность  велосипеда в его простоте. Он отвечает всем требованиям, которые предъявляют  современные потребители к новинкам автомобилестроения.

Какой фактор для спасателя самый важный, конечно, временной. Наблюдая на пляже, как работают спасатели, дизайнер Sebastian Toddenroth пришел к выводу, что необходимо для совершенствования их деятельности вкладывать средства в такое изобретение, которое бы могло достичь цели в предельно короткое время. Идею спасательного гидроцикла VW подал дизайнеру автомобиль Volkswagen Type 166 40-xгодов прошлого века. Чтобы спустить гидроцикл с берега на воду, а затем переместиться со спасенным в обратном порядке, при этом проделать все необходимые манипуляции, нужны считанные минуты. Отличная маневренность, надежность гидроцикла делают работу спасателей высокоэффективной.

В планах компании Apple выпустить в ближайшее время iPhone 5, и поэтому сейчас благодатное время для дизайнеров и их фантазии. Michal Bonikowski предложил концепт iPhone 5 — дизайн остался прежним, т.к. Apple не может себе позволить экспериментов в этой части. В его концепте стекло задней крышки заменено на алюминий, подобно тому как это сделано в iPad 2, а также ключевые функции преобразованы из механических в сенсорные.

Концепт трехколесного транспортного средства под названием Saddle (седло) представил дизайнер Attila Tari. В нем соединены футуристичность, современная технология и влияние конного спорта, что позволяет ему свободно ездить по городу и преодолевать сложный ландшафт. Saddle — трехколесная прочная электрическая конструкция по форме напоминающая лошадиный круп. Мощные электрические двигатели приводят это транспортное средство в движение. Дроссельная система, моделируемая по образцу лошадиной узды, состоит из трех средств управления — два внешних ручных дросселя, чтобы управлять передними колесами, и средний дроссель, чтобы управлять задним колесом. Уникальная навигационная система позволяет делать много различных маневров — от полного круга вокруг заднего колеса к движению боком.